Leapmotor T03 - dane techniczne, serwis i warunki gwarancji

Leapmotor T03 to najmniejszy i najtańszy samochód marki w polskiej ofercie: elektryczny hatchback o długości 3620 mm, z baterią LFP 37,3 kWh i zasięgiem 265 km w cyklu mieszanym WLTP. Sprzedaje go sieć dealerska Stellantis, a dane pochodzą z cennika obowiązującego od 4 lipca 2026 - jedynego dokumentu, jaki marka publikuje dla tego modelu.

Trzy lata gwarancji, nie cztery

To najważniejsza różnica między T03 a resztą gamy i rzecz, którą łatwo przeoczyć. Cennik T03 podaje w tabeli danych technicznych 3 lata lub 100 000 km gwarancji na pojazd, podczas gdy cenniki B10 i C10 podają dla tamtych modeli 4 lata lub 100 000 km. Potwierdza to również nota prawna na końcu dokumentu: „nowe samochody marki Leapmotor T03 (…) posiadają 3-letnią gwarancję z limitem 100 000 km”.

Gwarancja na akumulator trakcyjny jest natomiast taka sama jak w pozostałych modelach: 8 lat lub 160 000 km. Przez cały okres gwarancji podstawowej - czyli w przypadku T03 przez trzy lata - obowiązuje ASSISTANCE 24h na terenie całej Europy.

Czego cennik nie podaje: progu SOH, czyli dopuszczalnego spadku pojemności baterii, przy którym reklamacja zostaje uznana, osobnej gwarancji na lakier ani gwarancji na perforację nadwozia. Ta ostatnia jest o tyle istotna, że konkurenci ją publikują - BYD 12 lat bez limitu kilometrów, Geely 10 lat - a w cenniku Leapmotora takiej pozycji po prostu nie ma. Marka odsyła po „szczegółowe warunki gwarancji, w tym wyłączenia” do autoryzowanych dealerów.

Cztery miejsca, nie pięć

Cennik podaje w danych technicznych „Liczba miejsc: 4”, mimo pięciodrzwiowego nadwozia. Dla auta kupowanego jako drugie w rodzinie albo do dojazdów to zwykle bez znaczenia, ale warto o tym wiedzieć przed wizytą w salonie. Bagażnik ma 210 l według VDA, 508 l po złożeniu tylnych siedzeń i 880 l przy ładowaniu do dachu.

Pozostałe wymiary: szerokość 1652 mm, wysokość 1577 mm, rozstaw osi 2400 mm, prześwit 140 mm. Masa własna to 1175 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 1475 kg - ładowność 300 kg jest różnicą tych dwóch liczb, a nie wartością podaną w cenniku wprost. Tabela danych technicznych T03, w odróżnieniu od tabel B10 i C10, nie zawiera w ogóle wiersza o dopuszczalnej masie przyczepy.

Zasięg i ładowanie

Zasięg w cyklu mieszanym WLTP to 265 km, w cyklu miejskim - 395 km. Ta różnica dobrze pokazuje, do czego auto jest zaprojektowane: w mieście, gdzie odzysk energii przy hamowaniu pracuje najintensywniej, zasięg rośnie o ponad sto kilometrów. Zużycie energii w cyklu mieszanym wynosi 16,3 kWh/100 km, emisja CO2 - 0 g/km.

Ładowarka pokładowa ma moc 6,6 kW, a ładowanie prądem zmiennym na odcinku 30-80% trwa według cennika 3 godziny 30 minut. Na ładowarce prądu stałego T03 przyjmuje maksymalnie 45 kW i pokonuje odcinek 30-80% w 36 minut. To wartości typowe dla małego miejskiego elektryka - ładowanie w trasie jest możliwe, ale nie jest mocną stroną tego auta. Złącze CCS (AC/DC) i blokada wtyczki ładowania AC są w standardzie.

Napęd: pojedynczy silnik elektryczny na przedniej osi o mocy 95 KM (70 kW) i momencie 158 Nm. Przyspieszenie 0-50 km/h zajmuje 5,0 s, 0-100 km/h - 12,7 s, prędkość maksymalna to 130 km/h. Droga hamowania ze 100 km/h wynosi 43,5 m. Zawieszenie: kolumny MacPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu, hamulce tarczowe na obu osiach.

Ceny: dwie liczby na to samo auto

Cennik zawiera dwie tabele. „Cennik podstawowy” podaje 84 900 zł, „cennik wyprzedażowy” - 73 900 zł, w obu przypadkach dla tej samej jedynej wersji wyposażenia z baterią 37,3 kWh i mocą 95 KM. Pod nagłówkiem dokumentu widnieje informacja, że najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką wynosiła 74 900 zł, czyli o 1000 zł więcej niż cena wyprzedażowa.

Ceny samochodów się zmieniają, a dokument sam to zastrzega: podane kwoty „mogą ulec zmianom bez uprzedniego zawiadomienia”, są traktowane jako sugestie dla dealerów i uwzględniają aktualnie obowiązujące rabaty. Aktualną cenę i to, czy oferta wyprzedażowa wciąż trwa, trzeba potwierdzić u dealera.

Czego Leapmotor nie podaje dla tego modelu

Najpoważniejsza luka nie dotyczy danych technicznych, tylko serwisu. Marka nie publikuje w Polsce interwału przeglądów, harmonogramu konserwacji ani kosztu obsługi. Strona leapmotor.net/pl nie ma sekcji serwisowej, zakładki z instrukcjami obsługi ani osobnej strony o gwarancji - poza cennikami PDF dla czterech modeli nie udostępnia żadnego dokumentu technicznego (sprawdzone 21 września 2026: strona główna, menu i stopka). Instrukcji obsługi T03 w języku polskim nie udało się znaleźć.

Dla właściciela ma to praktyczne znaczenie: od dotrzymania harmonogramu przeglądów zwykle zależy utrzymanie gwarancji, a harmonogramu nie da się sprawdzić przed zakupem w publicznie dostępnym dokumencie. Przed podpisaniem umowy warto poprosić dealera o wskazanie interwału i zakresu przeglądów na piśmie, razem z warunkami gwarancji - tym bardziej że cennik zastrzega, iż zawarte w nim informacje o gwarancji nie stanowią jej udzielenia w rozumieniu art. 577 § 1 Kodeksu cywilnego, a wiążący jest dopiero dokument gwarancyjny wydany przy sprzedaży.

Poza tym marka nie publikuje cennika części zamiennych, deklarowanego czasu oczekiwania na części ani liczby punktów serwisowych. Wyszukiwarka dealerów na leapmotor.net/pl/dealer wymaga wpisania miejscowości i działa jako osadzony widżet zewnętrzny, bez listy zbiorczej - komunikat prasowy Stellantis mówi o „ponad 20 autoryzowanych punktach sprzedaży i serwisu”, ale dokładnej liczby marka nie podaje, więc nie ma jej w tabeli.