Każdy poradnik odpowiada na jedno pytanie o naprawę, serwis, części, gwarancję i koszty eksploatacji chińskich samochodów w Polsce. Liczby i przepisy mają źródła, a wpisy datę aktualizacji.
Żadna instytucja nie publikuje wskaźnika awaryjności marek chińskich w Polsce. Udokumentowane pozostaje dziewięć akcji serwisowych zgłoszonych przez producentów do Transportowego Dozoru Technicznego: czego dotyczyły, jak sprawdzić swój model i czego z tego wykazu wyczytać się nie da.
Wykaz akcji serwisowych Transportowego Dozoru Technicznego z wpisami MG, Jaecoo i Omody, zakres i granice usługi Historia Pojazdu, dokumenty dopuszczenia przy aucie sprowadzonym indywidualnie oraz prawo do odczytu danych o stanie baterii.
Po uszkodzeniu zasadniczych elementów nośnych samochód osobowy podlega czasowemu wycofaniu z ruchu, a powrót na drogę warunkuje dodatkowe badanie techniczne. Sprawdzamy, co o naprawach nadwozia mówią przepisy, warunki gwarancji i praktycy warsztatowi, oraz czego o chińskich karoseriach nie da się sprawdzić publicznie.
Co mówi Kodeks cywilny o przejściu gwarancji na kolejnego nabywcę, która chińska marka publikuje taką klauzulę i o jakie dokumenty poprosić sprzedającego.
Samo wykonanie przeglądu poza ASO nie odbiera gwarancji na chińskie auto. Rozstrzyga termin, zakres czynności i dokumentacja, a nie adres warsztatu.
Dostęp niezależnego warsztatu do diagnostyki i oprogramowania chińskich marek wynika wprost z rozporządzenia (UE) 2018/858. Które marki mają publicznie dostępny portal dla warsztatów, a czego nie da się ustalić bez kontaktu z importerem.
Uzupełniające wytyczne Komisji Europejskiej przewidują, że dowody na gorszą jakość zamiennika przedstawia producent pojazdu. Sprawdzamy, co o częściach mówią warunki gwarancji marek chińskich w Polsce i czego w nich nie ma.
Ile punktów serwisowych mają chińskie marki, przy których da się to policzyć, ile jest warsztatów niezależnych i o co zapytać warsztat przed oddaniem auta.
Żadna ze sprawdzonych publikacji nie podaje terminu dostawy części do chińskiego auta. Zestawiamy to, co da się sprawdzić: dostępność per model, brak obowiązku prawnego i uprawnienia, gdy naprawa się przedłuża.