MG HS PHEV - dane techniczne, serwis i gwarancja

Odmiana plug-in. Pozostała odmiana napędowa MG HS: Hybrid+ - bez ładowania z gniazdka.

MG HS PHEV to wersja plug-in średniej wielkości SUV-a MG HS: silnik spalinowy turbodoładowany 1.5T (105 kW) współpracuje z silnikiem elektrycznym 135 kW, dając łączną moc systemową 272 KM (200 kW) - więcej niż w klasycznej hybrydzie MG HS Hybrid+ (224 KM). Sprzedawany jest równolegle z tą odmianą, na tym samym nadwoziu, w dwóch wersjach wyposażenia: Excite i Exclusive. Cennik obowiązujący od 8 września 2026 podaje ceny katalogowe od 164 500 zł brutto (odczyt 18 września 2026).

Zastrzeżenie, które warto przeczytać przed resztą strony: mimo że wersja opisana jest w cenniku jako "1.5T PLUG-IN HYBRID", sam dokument nie podaje pojemności baterii ani zasięgu jazdy czysto elektrycznej w kilometrach - dwóch parametrów kluczowych przy wyborze plug-ina. Dla porównania, cennik odmiany Hybrid+ tego samego modelu podaje wprost pojemność baterii (1,83 kWh). Nie zgadujemy tych liczb dla PHEV-a - to informacja do potwierdzenia u dealera lub w konfiguratorze producenta.

Pośrednim sygnałem większej baterii jest masa własna wyższa o ok. 190 kg od odmiany Hybrid+ (1850-1875 kg wobec 1660-1690 kg) oraz bardzo niskie zużycie paliwa w teście WLTP - 1,9 l/100 km i emisja CO2 46 g/km, poniżej progu 50 g/km, co cennik wprost wiąże z możliwością korzystniejszej amortyzacji podatkowej w Polsce.

Jaka jest moc i osiągi MG HS PHEV?

Silnik spalinowy 1.5T (oznaczenie GS61H, 1496 cm³) rozwija 105 kW (143 KM) i 230 Nm, a silnik elektryczny dokłada 135 kW (183 KM) i 340 Nm. Łączna moc maksymalna układu to 200 kW, czyli 272 KM, przy łącznym momencie 365 Nm. Skrzynia to automatyczna, dwubiegowa przekładnia hybrydowa, napęd na przednie koła. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 6,9 s - zauważalnie szybciej niż w Hybrid+ (7,9 s) - przy tej samej prędkości maksymalnej 190 km/h.

Zbiornik paliwa ma 55 litrów, opony 225/55 R19 - identycznie jak w odmianie Hybrid+. Nadwozie ma te same wymiary co Hybrid+: 4670 x 1890 x 1663 mm przy rozstawie osi 2765 mm (cennik MG HS PHEV, s. 6-7, odczyt 18 września 2026).

Ile kosztuje MG HS PHEV?

Cennik obowiązuje od 8 września 2026 i dotyczy rocznika produkcji 2026. Cennik dodaje przypis: emisja CO2 poniżej 50 g/km może uprawniać do korzystniejszej amortyzacji podatkowej zgodnie z aktualnymi przepisami podatkowymi obowiązującymi w Polsce, a szczegóły zależą od formy finansowania i statusu podatnika - to pytanie do doradcy podatkowego lub księgowego firmy, nie do tej strony.

Jaki jest interwał przeglądów i gwarancja?

Interwał przeglądów to rok lub 24 000 km, tak samo jak w odmianie Hybrid+ - obie dzielą jedną, 360-stronicową instrukcję obsługi MG HS. Gwarancja producenta MG to 84 miesiące (7 lat) lub 150 000 km, obejmująca też akumulator wysokonapięciowy: przy spadku jego pojemności (SOH) poniżej 70% w kontroli ASO, MG traktuje to jako usterkę podlegającą naprawie albo wymianie baterii. Dodatkowo pokrywa gniazda ładowania i sam kabel (kable) mają odrębną, krótszą, 2-letnią gwarancję (Informacja gwarancyjna dla klientów, odczyt 18 września 2026).

Czy MG HS PHEV był objęty akcją serwisową?

Nie znaleziono w tej sesji żadnej wzmianki o akcji serwisowej dla tego modelu - ani w prasie motoryzacyjnej, ani w zestawieniach branżowych sprawdzonych przy okazji innych modeli MG (ZS, MG3). To jednak nie jest równoznaczne z potwierdzonym brakiem: urzędowa wyszukiwarka akcji serwisowych na stronie TDT nie wczytała danych mimo wielokrotnych prób 18 września 2026 (błąd komponentu tabeli). Właściciel powinien sprawdzić numer VIN w autoryzowanym serwisie MG.

Czego o MG HS PHEV nie podaje importer

Stan na 18 września 2026.