BYD w Polsce - modele i sieć sprzedaży

BYD (Build Your Dreams) to jeden z największych na świecie producentów pojazdów elektrycznych i hybrydowych plug-in, w Polsce sprzedawany przez sieć wielomarkowych dealerów (m.in. grupy Krotoski, Cichy-Zasada, Plichta). Oficjalna strona marki byd.com/pl jest prowadzona przez spółkę „BYD Europe B.V.” - bez widocznej, osobnej spółki-importera zarejestrowanej w Polsce, co odróżnia BYD od większości innych chińskich marek w tym katalogu.

Pułapka nazewnicza: jedna nazwa, kilka różnych samochodów

Główna trudność przy opisywaniu oferty BYD to nazwy-rodziny obejmujące po kilka różnych nadwozi:

• „Seal”: Seal (sedan BEV), Seal U DM-i (SUV plug-in), Seal 5 DM-i (sedan plug-in), Seal 6 DM-i i Seal 6 DM-i Touring (sedan/kombi plug-in) - cztery różne samochody, nie warianty jednego modelu.
• „Dolphin”: Dolphin (BEV), Dolphin Surf (mniejszy, odrębny model BEV), Dolphin G DM-i (inne nadwozie, plug-in) - trzy różne samochody.

W materiałach marki (tabelach porównawczych, starszych treściach) mogą się pojawiać nazwy modeli, które nie są już w aktualnej ofercie (np. „Seal U” w wersji BEV bez DM-i, „Tang”, „Han” - te dwa ostatnie potwierdzone jako wycofane 18 września 2026: nie mają stron sprzedażowych ani cenników, ale wciąż figurują w wyszukiwarce gwarancji, co sugeruje serwisowe wsparcie dla wcześniej sprzedanych egzemplarzy) - przed opisaniem konkretnego modelu warto sprawdzić, czy jego podstrona na stronie importera nadal istnieje.

Aktualna oferta polska, potwierdzona 18 września 2026 (13 modeli, footer byd.com/pl): Atto 2 DM-i, Atto 3 EVO, Atto 2 (BEV), Seal, Seal U DM-i, Sealion 5 DM-i, Sealion 7, Dolphin, Dolphin Surf, Dolphin G DM-i (w przedsprzedaży), Seal 5 DM-i, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring. Modelu „Atto 3” bez dopisku EVO w bieżącej ofercie już nie ma (zastąpiony przez Atto 3 EVO), podobnie jak samodzielnego BEV „Seal U” bez DM-i.

Dokumentacja techniczna

Korekta 18 września 2026 (broszury-cenniki): wcześniejszy zapis „nie ma cennika PDF, są wyłącznie broszury marketingowe” był nieścisły. Przy modelach na byd.com/pl jest link „BROSZURA” do PDF w formacie „…-BPS-PL-V1…” (Brochure + Price Sheet) - to dokument łączący opis marketingowy z pełnym cennikiem: wersje, kolory, ceny katalogowe i promocyjne, dane techniczne (bateria, ładowanie, osiągi, masy, wymiary) i zużycie energii WLTP. Potwierdzone dla wszystkich sprawdzonych modeli (Seal, Atto 3 EVO, Dolphin, Dolphin Surf, Seal U DM-i, Sealion 7, Atto 2 DM-i, Seal 6 DM-i). Uwaga techniczna dla kolejnych sesji: liczby w tych PDF-ach są zakodowane czcionką, która psuje ekstrakcję pdftotext (cyfry wychodzą jako znak zastępczy „�”) - dane trzeba odczytywać wizualnie ze zrzutów stron (np. narzędziem do odczytu PDF jako obrazu), nie samym pdftotext.

Duże odkrycie 18 września 2026 (instrukcje obsługi): wcześniejszy zapis „instrukcji obsługi w języku polskim nadal nie potwierdzono” był błędny. BYD Polska publikuje pełne podręczniki użytkownika PDF (kilkaset stron, harmonogram przeglądów okresowych włącznie) pod adresem byd.com/pl/service-maintenance/owners-manual - wystarczy wybrać model z rozwijanej listy. Potwierdzone dla: Seal, Atto 3 EVO, Seal U DM-i, Atto 2 DM-i, Sealion 7, Seal 5 DM-i, Sealion 5 DM-i, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring, Dolphin G DM-i (10 pozycji na liście, stan 18 września 2026) - w przeciwieństwie do cennika, te dokumenty mają poprawnie zakodowane liczby i pdftotext -layout działa na nich normalnie. Brak instrukcji dla: Dolphin, Dolphin Surf - dla tych modeli strona ma wyłącznie filmy instruktażowe, bez harmonogramu przeglądów. Korekta 20 września 2026: Atto 2 (BEV, bez DM-i) MA instrukcję - wcześniejszy zapis o jej braku był błędny. Lista modeli w wyszukiwarce dzieli ją na dwie osobne pozycje wg wersji baterii: „BYD ATTO 2 COMFORT” (większa bateria) i „BYD ATTO 2 ACTIVE BOOST” (wspólna dla dwóch pozostałych wersji) - stąd łatwo ją przeoczyć, szukając samej nazwy „Atto 2” bez rozbicia na wersje. Harmonogram konserwacji jest identyczny w obu dokumentach (sprawdzone przez porównanie treści). Osobna strona byd.com/pl/service-maintenance/warranty-policy (wybór modelu + rocznika) daje oficjalną tabelę gwarancji - dla wszystkich sprawdzonych modeli (w tym Dolphin, mimo braku instrukcji) identyczna: pojazd 6 lat/150 000 km, akumulator 8 lat/250 000 km (SOH ≥70%), jednostka napędowa 8 lat/150 000 km, perforacja 12 lat bez limitu km.

Uzupełnienie 20 września 2026 (broszury-cenniki dla pięciu ostatnich modeli): dopisano strony modeli dla Atto 2 (BEV), Seal 5 DM-i, Sealion 5 DM-i, Seal 6 DM-i Touring i Dolphin G DM-i - wszystkie pięć ma potwierdzoną broszurę-cennik PDF. Wyjątek: Dolphin G DM-i wciąż jest w „ofercie przedsprzedażowej”, nie w ostatecznym cenniku - dokument wprost używa tej nazwy (nie „Cennik”) i zastrzega, że ceny mają charakter orientacyjny; mimo to ma już pełną instrukcję obsługi po polsku. Łącznie potwierdzone modele BYD z własną stroną w katalogu: 13 (na 13 modeli z aktualnej oferty importera).