Jaki olej i co ile przegląd w chińskim aucie według instrukcji obsługi?

Instrukcje obsługi Omoda, Jaecoo i Chery podają ten sam rytm: przegląd co 15 000 km lub 12 miesięcy, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej, i wymianę oleju z filtrem przy każdym przeglądzie. Olej zależy od napędu: hybrydy tych marek mają w tabelach C5 0W-20, a wersje benzynowe 5W-30 albo 0W-30, zależnie od silnika. Instrukcje MG (ZS, HS, MG3) interwału w ogóle nie podają - odsyłają do książki serwisowej, a same wskazują tylko olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SP, 4 litry. BYD i BAIC mają własne interwały, opisane niżej. Wszystko dotyczy konkretnych wydań instrukcji wskazanych w źródłach, więc sprawdź w instrukcji swojego egzemplarza, bo wersje silnika w obrębie jednej nazwy modelu mają różne oleje.

Co ile przegląd i jaki olej? Zestawienie model po modelu

Dane z polskich instrukcji obsługi wymienionych modeli, wydania wskazane w źródłach pod tekstem. „Co nastąpi wcześniej” obowiązuje we wszystkich interwałach podanych jako para przebieg-czas. Ilości w tabelach Omoda, Jaecoo i Chery instrukcje opisują jako orientacyjne: właściwą ilość ustala się na konkretnym aucie.

Co dokładnie wymienia się przy kolejnych przeglądach poza olejem (filtry, płyn hamulcowy, świece, pasek) i ile to może kosztować, opisujemy w tekście o koszcie przeglądu chińskiego auta po gwarancji. Tutaj zostajemy przy oleju, interwale i przypomnieniu na zegarach.

Dlaczego w instrukcji MG nie ma interwału przeglądów?

Bo MG trzyma harmonogram poza instrukcją. Instrukcja MG ZS Hybrid+ podaje, że warunki gwarancji i harmonogram wymiany elementów serwisowych są w sekcji dla właścicieli na stronie MG (s. 18), a w rozdziale o serwisowaniu każe robić przeglądy zgodnie z książką serwisową (s. 270). Tak samo piszą instrukcje MG HS (s. 294) i MG3 (s. 260). Liczby kilometrów ani miesięcy w żadnej z nich nie ma.

Z instrukcji MG da się za to wziąć:

• olej: 0W-20 spełniający specyfikacje ACEA C5 i API SP, opisany jako olej wielosezonowy (MG ZS s. 281, MG HS s. 302; w MG3 klasa C5 i SP jest w tabeli płynów, s. 323),
• ilość: 4 litry przy wymianie w serwisie; w MG HS tyle samo dla wszystkich wersji 1.5T, a 4,8 l tylko dla silnika 2.0T ze skrzynią 9AT (s. 349),
• kontrolę poziomu: MG ZS zaleca sprawdzanie oleju co tydzień, najlepiej przy zimnym silniku i aucie stojącym na równym podłożu (s. 282).

Interwał, który importer podaje w cennikach, opisujemy na stronach modeli: MG ZS, MG ZS Hybrid+, MG HS Hybrid+, MG HS PHEV, MG3. Nie jest to zapis z instrukcji, więc przy konkretnym aucie rozstrzyga książka serwisowa tego egzemplarza.

Co ile przegląd w Omodzie 5, Jaecoo 7 i Chery Tiggo?

Instrukcje tych trzech marek mają wspólny układ. Na początku rozdziału o regularnej konserwacji stoi zdanie, że dla „obszaru ogólnego” przegląd wypada co 15 000 km lub 12 miesięcy, liczone po pierwszym przeglądzie (Omoda 5 s. 256, Jaecoo 7 s. 254, Tiggo 7 s. 258). Sformułowanie „obszar ogólny” sugeruje, że w innych regionach harmonogram może się różnić, więc zawsze liczy się wydanie przeznaczone na polski rynek.

W tabeli harmonogramu olej silnikowy i filtr oleju mają „wymienić” przy każdym przeglądzie, od 12 miesięcy (15 000 km) do 120 miesięcy (150 000 km). Tak jest w Omodzie 5, Omodzie 5 Hybrid, trzech wersjach Jaecoo 7 i czterech Chery Tiggo z tabeli wyżej. Tabele harmonogramu Omody 5 i Jaecoo 7 zaczynają się od 12 miesięcy lub 15 000 km i nie mają osobnej pozycji po 1000 km. Pierwsze kilometry instrukcja Jaecoo 7 opisuje jako okres rozruchowy (średnio 3000 km, w pierwszych 1000 km nie więcej niż 100 km/h), bez dodatkowej wymiany oleju (s. 16).

Kiedy olej trzeba wymieniać częściej?

Instrukcja Omody 5 (s. 259) wymienia warunki, w których olej i filtr wymienia się częściej niż co przegląd, a poziom oleju sprawdza co 5000 km lub co 6 miesięcy:

• obszary o wysokiej wilgotności, górskie oraz bardzo zimne albo bardzo gorące,
• długa jazda po nierównych drogach (wyboistych, żwirowych, zaśnieżonych) albo po długich podjazdach i zjazdach,
• częste krótkie trasy,
• częsta jazda w upale powyżej 32°C w zatłoczonym mieście,
• auto używane jako taksówka, auto służbowe, pojazd policyjny albo do holowania przyczepy.

Podobne listy mają instrukcje Jaecoo 7 (s. 258-259) i Chery Tiggo. Jeśli w twoim użytkowaniu przeważają krótkie trasy po mieście, to jest właśnie ten przypadek.

Skąd w Jaecoo 7 i Tiggo 7 dwie ilości oleju?

W wersjach benzynowych Jaecoo 7 (s. 260) i Chery Tiggo 7 (s. 264-265) tabela płynów ma dwie kolumny: dla okresu konserwacji do 10 000 km podaje 4,0 ± 0,2 l, a dla okresu od 10 000 do 16 500 km 4,5 ± 0,2 l, w obu przypadkach z wymianą filtra. Instrukcja nie wyjaśnia, jak te kolumny mają się do interwału 15 000 km z harmonogramu, dlatego ilości nie dopowiadamy - potwierdź ją w serwisie dla swojego auta.

W tych samych tabelach olej zależy od kodu silnika i temperatury otoczenia. W Jaecoo 7 silnik SQRF4J16 ma fabrycznie SM 5W-30, a SQRF4J16C i SQRF4J16F oleje 0W-30; w Tiggo 7 osobne wiersze mają wersje silnika 200 bar i 350 bar, a C5 0W-20 dopuszcza tylko ta druga. Kod silnika jest na etykiecie auta i w dokumentach, więc bez niego nie wybieraj oleju z tabeli „na oko”.

BYD i BAIC: inne interwały niż u Omody i Jaecoo

BYD Seal U DM-i ma w podręczniku osobną tabelę pozycji: olej silnikowy i filtr oleju co 12 miesięcy lub 15 000 km, zarówno dla silnika z turbosprężarką, jak i bez (s. 222). Instrukcja zaznacza, że terminy w tabeli liczy się od daty zakupu auta (s. 223). Ilość oleju zależy od silnika: 3,3 l dla BYD472QA i 3,9 l dla BYD476QC (s. 261-262).

BYD Dolphin G DM-i ma krótszy interwał: olej i filtr co 12 miesięcy lub 10 000 km po pierwszej konserwacji (s. 222). Kiedy wypada sama pierwsza konserwacja, w przejrzanym tekście instrukcji nie znaleźliśmy - zapytaj o to w serwisie. Olej to C5 0W-16 lub wyższy, 4,2 l z wymianą filtra (s. 253).

BAIC 3 ma najgęstszy rytm w zestawieniu: pierwszy przegląd po 5000 km, potem co 7500 km albo 6 miesięcy (s. 45). Olej to SN 5W-30. Ilości instrukcja podaje w dwóch miejscach różnie (s. 172 i s. 226, gdzie zależą od silnika), więc tej liczby tu nie przepisujemy.

BAIC BJ60 w wersji benzynowej: pierwsza konserwacja po 5000 km lub 6 miesiącach od daty z faktury zakupu, potem co 15 000 km lub 12 miesięcy, i w tym samym rytmie wymiana oleju, filtra oleju i podkładki korka spustowego (rozdział 8). Olej klasy API SP: 5W-30, a przy temperaturach poniżej -30°C 0W-20; 5,3 l z wymianą filtra (rozdział 6).

W harmonogramach hybryd są też pozycje dotyczące układu wysokiego napięcia (np. BYD Seal U DM-i, s. 223). To czynności dla serwisu i nie opisujemy ich tutaj.

Jak skasować przypomnienie o przeglądzie?

To zależy od marki, a w części aut instrukcja w ogóle nie przewiduje, że zrobi to kierowca.

Omoda 5 (benzyna) i Chery Tiggo 4 - instrukcje opisują kroki w zestawie wskaźników (Omoda 5 s. 35, Tiggo 4 s. 35):

1. Na ekranie ustawień zestawu wskaźników przyciskiem potwierdzenia na kierownicy (w górę lub w dół) wybierz „Resetowanie przebiegu na potrzeby konserwacji”.
2. Krótko naciśnij przycisk potwierdzenia, żeby wejść na ekran resetu.
3. Przyciskiem w górę lub w dół wybierz „Tak” i krótko naciśnij przycisk potwierdzenia.

W Omodzie 5 jest też pozycja w menu ekranu multimedialnego: włączanie wskazówek dotyczących konserwacji i ustawienie przebiegu albo czasu do przypomnienia o przeglądzie (s. 113).

Omoda 5 Hybrid, Jaecoo 7 i pozostałe Chery Tiggo - instrukcje wymieniają w ustawieniach pozycję resetu przebiegu serwisowego i włącznik przypomnienia, ale kroków nie opisują (Omoda 5 Hybrid s. 94-95, Jaecoo 7 s. 104-105, Jaecoo 7 HEV s. 108-109, Jaecoo 7 Super Hybrid s. 106-107, Tiggo 7 s. 112-113, Tiggo 7 HEV s. 96-97, Tiggo 7 Super Hybrid s. 98-99). Szukaj jej w ustawieniach pojazdu na ekranie.

MG ZS i MG HS - według instrukcji wyświetlacz przeglądu resetuje autoryzowany serwis MG po każdej wizycie. Jeśli tego nie zrobi albo przegląd się nie odbędzie, wyświetlacz nie pokaże prawidłowych informacji (MG ZS s. 270, MG HS s. 294). Instrukcja każe też prosić serwis o wpisanie każdego przeglądu do historii serwisowej.

MG3 - tu instrukcja nie jest spójna. W opisie ustawień zestawu wskaźników jest pozycja „Następna obsługa”, pokazująca przebieg do przeglądu, i zdanie, że długie naciśnięcie OK ją resetuje (s. 33). W rozdziale o serwisowaniu instrukcja pisze natomiast, że wyświetlacz resetuje autoryzowana stacja obsługi MG (s. 260). Nie rozstrzygamy, która wersja dotyczy twojego auta. Zapytaj w serwisie, zanim sam wyzerujesz licznik.

BYD Seal U DM-i, BYD Dolphin G DM-i, BAIC 3, BAIC BJ60 - w przejrzanych instrukcjach nie znaleźliśmy opisu resetu przypomnienia. SWM G01 Pro ma w ustawieniach zestawu wskaźników przebieg do kolejnej akcji serwisowej, ustawiany od 2000 do 20 000 km (domyślnie 3000 km) i możliwy do wyzerowania (s. 37).

Jak sprawdzić poziom oleju między przeglądami?

Instrukcje różnią się warunkami pomiaru, więc trzymaj się tej od swojego auta:

• MG ZS: co tydzień, najlepiej przy zimnym silniku, auto na równym podłożu (s. 282).
• Omoda 5: rozgrzej silnik, zatrzymaj auto na równym podłożu, wyłącz silnik i odczekaj około 5 minut; wyciągnij bagnet, wytrzyj, wsuń do końca i po około 3 sekundach odczytaj poziom (s. 247). Instrukcja ostrzega, żeby nie mierzyć od razu po zgaszeniu silnika, bo olej musi spłynąć.

Poziom ma być między oznaczeniami na bagnecie. Za niski i za wysoki poziom instrukcje traktują jako nieprawidłowy.

Czy olej można wymienić poza autoryzowanym serwisem?

Instrukcje nie zabraniają wprost wizyty w innym warsztacie, ale stawiają warunki co do płynów. W tabelach płynów Omody 5 i Jaecoo 7 jest uwaga, że wolno używać wyłącznie oryginalnych części i płynów, inaczej prawo do reklamacji zostanie unieważnione, a olej silnikowy ma mieć markę i specyfikację zalecaną przez autoryzowaną stację obsługi (Omoda 5 s. 261, Jaecoo 7 s. 261). MG w instrukcji każe używać wyłącznie oleju zalecanego dla danego pojazdu i robić przeglądy zgodnie z książką serwisową (MG ZS s. 284).

Co to oznacza dla gwarancji przy przeglądzie w niezależnym warsztacie, opisujemy osobno w tekście czy naprawa poza ASO unieważnia gwarancję. Jeśli szukasz warsztatu, który obsłuży chińskie auto w twojej okolicy, zacznij od tekstu gdzie naprawić chińskie auto, gdy w mieście nie ma ASO. Niezależnie od miejsca wymiany poproś o wpis do historii serwisowej z datą, przebiegiem i nazwą użytego oleju.

Których modeli nie ma w zestawieniu?

Elektryki (MG4, BYD Seal, Maxus e-Deliver 5) nie mają oleju silnikowego, więc pomijamy je w tabeli. Instrukcje SWM G01 Pro, SWM G05 i Maxus T60 MAX nie podają interwału przeglądu. Instrukcja BAIC 5 podaje oznaczenie oleju w formie, której nie da się jednoznacznie odczytać, więc go nie przepisujemy. Do instrukcji Haval Jolion, Chery Tiggo 8, Jaecoo 5 i Leapmotor nie dotarliśmy, dlatego o tych autach nic tu nie piszemy.