Co ile wymieniać filtr powietrza silnika w chińskim aucie?

Według harmonogramów w polskich instrukcjach obsługi filtr powietrza silnika w Chery Tiggo 7, Tiggo 4, Omodzie 5 Hybrid i Jaecoo 7 HEV wymienia się przy każdym przeglądzie, czyli co 12 miesięcy lub 15 000 km. W benzynowych Omodzie 5 i Jaecoo 7 wymiana wypada co drugi przegląd, czyli co 24 miesiące lub 30 000 km. BYD Seal U DM-i podaje 12 miesięcy lub 15 000 km, BAIC 5 40 000 km lub 2 lata, a instrukcje MG harmonogramu nie zawierają.

Co ile wymienia się filtr powietrza w którym modelu?

Dane pochodzą z harmonogramów przeglądów w wydaniach instrukcji wymienionych w źródłach pod tekstem. W Omodzie, Jaecoo i Chery przegląd wypada co 15 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, a harmonogram rozpisuje dziesięć takich wizyt do 120 miesięcy i 150 000 km. Litera R w tabelach tych marek oznacza wymianę, a I sprawdzenie, regulację, czyszczenie albo wymianę w razie potrzeby. O terminach dla konkretnego auta rozstrzyga jego książka serwisowa.

Dlaczego odmiany tego samego modelu mają różne terminy?

Bo każda odmiana ma własny harmonogram, a różnice nie układają się w prostą regułę „benzyna rzadziej, hybryda częściej”. Wśród hybryd Omoda 5 Hybrid, Jaecoo 7 HEV, Tiggo 4 i Tiggo 7 Super Hybrid mają wymianę przy każdym przeglądzie, a Jaecoo 7 Super Hybrid i Tiggo 7 HEV co drugi.

Najwyraźniej widać to na benzynowych Jaecoo 7 i Tiggo 7. Ich instrukcje podają ten sam kod silnika SQRF4J16C, a mimo to w Jaecoo 7 filtr powietrza wymienia się co 30 000 km, a w Tiggo 7 co 15 000 km. Tak samo rozjeżdżają się terminy wymiany świec zapłonowych, co opisujemy w tekście o tym, co ile wymieniać świece. Dlatego przy zakupie używanego auta warto sprawdzić, czy serwis trzymał się harmonogramu właściwej odmiany, a nie innej wersji tego samego modelu.

Jak liczyć termin wymiany w BYD DM-i?

W hybrydach BYD tabela podaje czas i przebieg, a liczy się to, co nastąpi wcześniej. Terminy odlicza się od dnia zakupu auta: podręcznik Seal U DM-i mówi to wprost przy przeglądach (s. 223), a instrukcja Dolphin G DM-i ma tę samą uwagę pod tabelą (s. 222).

Instrukcja Dolphin G DM-i dodaje jeszcze dwie rzeczy. Po pierwsze, odstęp do początkowej wymiany filtra jest krótszy niż między kolejnymi: po 18 miesiącach lub 15 000 km, a potem co 24 miesiące lub 20 000 km. Po drugie, terminy konserwacji silnika wyznacza czas oraz tak zwany przebieg HEV (s. 222). Czym różnią się oznaczenia DM-i, HEV i Super Hybrid, wyjaśniamy we wpisie o skrótach DM-i, EM-i, Super Hybrid i EREV.

Kiedy wymieniać filtr powietrza częściej?

Przy jeździe w kurzu. Instrukcje Chery, Omody i Jaecoo mają pod harmonogramem uwagę, że filtr powietrza i filtr klimatyzacji trzeba wymieniać częściej, gdy auto pracuje w trudnych warunkach. Spośród wymienionych tam przykładów filtra powietrza silnika dotyczy jazda po zakurzonych drogach. Krótkie trasy, mróz, upał i nierówne drogi instrukcje przypisują innym pozycjom, takim jak olej czy hamulce (Jaecoo 7, s. 259, Tiggo 4, s. 237).

Pozostałe marki opisują to tak:

• BAIC BJ60: filtr powietrza sprawdza się i czyści co 5000 km, a w razie potrzeby wymienia, niezależnie od wymiany co 15 000 km lub 12 miesięcy (s. 361). Trudniejsze warunki, na przykład częstą jazdę w zapylonym środowisku albo krótkie trasy poniżej 8 km, instrukcja opisuje osobno jako klasę B (s. 360), ale tabeli z interwałami dla niej nie podaje.
• BYD Seal U DM-i: w trudnych warunkach filtr trzeba sprawdzać częściej i w razie potrzeby wymieniać (s. 222).
• BYD Dolphin G DM-i: w trudnych warunkach filtr trzeba kontrolować częściej i w razie potrzeby wymienić wcześniej (s. 222).

Żadna z przejrzanych instrukcji nie podaje osobnego przebiegu dla filtra powietrza w trudnych warunkach.

Gdzie jest filtr powietrza i czy można go czyścić?

Filtr powietrza znajduje się w komorze silnika, pod maską. Jego położenie pokazują rysunki w instrukcjach BAIC 3 (pozycja 7, s. 169) i BAIC 5 (s. 210). Instrukcja SWM G01 Pro umieszcza filtr w przednim przedziale i opisuje dostęp do niego: trzeba otworzyć maskę, odkręcić śruby pokrywy filtra, zdjąć ją razem z przymocowanymi elementami i wyjąć wkład (s. 170).

Czyszczenie przewidują tylko dwie instrukcje. SWM G01 Pro zaleca przedmuchiwanie wkładu sprężonym powietrzem o ciśnieniu poniżej 500 kPa przez około 2 minuty, z odległości 5 cm, a wkład odkształcony albo pęknięty każe wymienić od razu (s. 171). BAIC BJ60 ma w harmonogramie czyszczenie przy przeglądach i co 5000 km, obok wymiany co 15 000 km (s. 361). Harmonogramy Chery, Omody, Jaecoo i BYD przewidują tylko kontrolę i wymianę.

Instrukcje Tiggo 7 Super Hybrid (s. 238) i BYD Seal U DM-i (s. 229) ostrzegają też, żeby nie jeździć bez filtra powietrza, bo grozi to nadmiernym zużyciem silnika, a instrukcja SWM G01 Pro zabrania używania auta bez zamontowanego filtra (s. 171). Czy wymiana filtra we własnym zakresie wpływa na gwarancję, rozstrzygają warunki gwarancyjne marki, które zestawiamy w tekście czy naprawa poza ASO unieważnia gwarancję.

Po czym poznać, że filtr powietrza jest zapchany?

Po spadku mocy i większym spalaniu. Instrukcja SWM G01 Pro wyjaśnia, że pył w filtrze zwiększa opór na wlocie powietrza, przez co silnik ma mniejszą moc i zużywa więcej paliwa (s. 171). Podobnie piszą instrukcje BAIC BJ60 i MG HS w radach o oszczędnej jeździe: zanieczyszczone filtry powietrza obniżają sprawność silnika i zwiększają zużycie paliwa.

Te same objawy mają też inne przyczyny, więc jeśli wymiana filtra nie pomaga, auto trzeba zdiagnozować, o czym piszemy w tekście o diagnostyce chińskich aut.

Które auta nie mają filtra powietrza silnika i co z MG?

Auta elektryczne, na przykład BYD Seal czy MG4, nie potrzebują filtra powietrza silnika, bo nie ma w nich silnika spalinowego. Mają za to filtr kabinowy, który oczyszcza powietrze nawiewane do wnętrza. Gdzie go szukać i co ile wymieniać, zestawiamy we wpisie o filtrze kabinowym.

W polskich instrukcjach MG ZS Hybrid+, MG HS i MG3 nie ma harmonogramu przeglądów. Po harmonogram wymiany elementów serwisowych instrukcja MG ZS odsyła do sekcji dla właścicieli na stronie internetowej MG (s. 18), a instrukcja MG3 do witryny www.mgmotor.pl (też s. 18). Instrukcja BAIC 3 każe przyjmować odstępy między przeglądami według karty informacyjnej obsługi technicznej (s. 166), której w samym dokumencie nie ma. Modele spoza tego zestawienia, na przykład Forthing T-Five czy BYD Atto 2 DM-i, mają harmonogramy omówione na swoich stronach.

Filtr powietrza wymienia się przy przeglądzie okresowym, razem z olejem i innymi filtrami. Rodzaj i ilość oleju dla tych samych modeli zestawiamy we wpisie jaki olej i co ile przegląd według instrukcji, a ile kosztuje taka wizyta po zakończeniu gwarancji, w tekście o koszcie przeglądu chińskiego auta.